28.8.2016

27.08.2016 Kulmakorpi Offroad Park, Espoo


Kävin taas pitkästä aikaa ajelemassa Kulmakorvessa. Koska kyseessä ei ollut kilpailu niin ajelin pääasiassa helppoja sekä kuivia reittejä. Koitin myös tällä kerttaa löytää sellaisia reittejämitä en ole vähään aikaan ajellut. Muutaman kerran tosin oli aivan pakko käyda myös vähän uimassakin autolla. Otin myös revanssin erään lätäkön kanssa. Viimekerralla, kun kävin koittamassa paikkaa onnistuin jumittamaan auton lammikon syvimpään kohtaan. Jouduin könyämään apukuskin ikkunan kautta ulos hakeakseni apuja.  
Uusien renkaiden myötä selvisin paikasta ongelmitta tällä kertaa. Karkeampi kuviointi ja muutama sentti lisää akselien alle teki ilmeisesti hyvää, 


Ajellessani jo kohti nuotiopaikkaa iski kauhea lapsetus ja päätin käydä katsomassa, että kuinka syvä eräs pehmeän näköinen kuoppa olikaan. Kuten yllä olevasta kuvasta voi päätellä niin kyllä....se oli pehmeä. Jouduinkin sitten tämän takia ottamaan pienen vinssaus session.  


Vinssauksen jälkeen päätinkin sitten ajaa vielä pienen lenkkin nuotiopaikan lähellä ja lähteä pois metsästä. Noh muutama tuttu paikka olikin mennyt huononpaan kuntoon kuin oletin. Yllä olevasta kuvasta voikin sitten päätellä loput. 


Yhtä lukasuojan levikkeen irronnuta kiinnitystä lukuunottamatta reissu meni tälläkin kertaa ongelmitta. Ilmeisesti auton lastentaudit alkaa olla edes hetkellisesti takanapäin. Tosin auto on vielä pesemättä ja tarkastamatta, Eli kyyllä sieltä vielä jotain jännää kerkiää löytyä, jotta saadaan sopiva kiire aikaan ennen syyskuun lopussa ajettavaa Turaoffia.....


Kameroita oli taas kiinni autossa kolme kappaletta eli tulossa on taas pätkää nettiin.yllä lyhyt pikakooste päivän ajoista.




8.8.2016

M.O.C Midnight offroading suunnistus 2016: Raportti


Kilpailun startattua, minuuttia vaille puolenyön, suuntasimme alueelle numero 4. Kartan ja rastipisteiden värin perusteella alue näytti kaikkein helpoimmalta. Alue osoittautui kuitenkin melko hankalaksi ajaa pimeällä. Tämä johtui siitä, että alueella ei oltu ajettu aiemmin. Rastit oli myös viety suurimmaksi osaksi kävellen paikoilleen, joten alueelle ei ollut vielä muodostunut ajouria. Suunnistamista ei myöskään helpottanut lähistöllä ollut radiomasto. Ilmeisesti maston singnaalit sotkivat jotenkin suunnistuslaitteemme gps:ä. Sijainnin tarkkuus heitteli 10-100m välillä, kun normaalisti tarkkuus on ollu alle kymmentä metriä.  Kierreltyämme aluetta reilu parisen tuntia päätimme palata huoltoautolle tekemään pienen välikuoleman ja jatkaa kilpailua aamun valjettua. 


Noin nelijän tunnin unien jälkeen suuntasimme aamupalalle kilpailukeskukseen. Aamupalan jälkeen hyppäsimmekin sitten autoon ja suuntasimme ajoalueelle numero 1. Alue oli pisimmän matkan päässä kilpailukeskuksesta. Valitsimme kyseisen alueen aamun ensimmäiseksi siksi, että se oli auki vain kello 12 asti. Saimme haettua alueelta mukavasti vähän isompipisteisiä rasteja. Kiersimmekin aluetta noin puoleen kahteentoista asti jonka jälkeen lähdimme siirtymään alueelle numero 2.


Saavuttuamme alueelle numero 2 keräilimme rasteja noin parisen tuntia. Alue oli oikein mukava ajettava. Saimme tältä alueelta myö muutaman yli viidenkymmenen pisteen rastinkin. Saimme myös tältä alueelta yhden 70 pisteen rastin. Tämä oli isoin rastipistemäärä, minkä onnistuimme saamaan kilpailun aikana. Pyörittyämme jonkin aikaa kakkosalueella auton moottori alkoi ilmenenmään ylikuumenemisen oireita. Moottori ei nimittäin meinannut pysyä pienemmillä kierroksilla käynnissä kunnolla. Tähän onneksi auttoi pieni jäähdyttely hetki ja konepellin jättäminen raolleen. Tämän jälkeen kiertelimme aluetta vielä hetken. Päästyämme lähimälle hiekkatielle pidimme pienen tauon ja lähdimme siirtymään kohti kilpailukeskusta lähimpänä sijainneelle alueella.


 Alueella kuluikin sitten kilpailumme viimeiset kaksi tuntia. Saimme kerättyä alueelta pisteitä mukavasti kiertelemällä kovapohjaisia rasteja. Kaikki järkevästi haettavissa olleet rastit kerättyämme alkoi kello olemaankin jo lähellä puolta kuutta, joten päätimme lähteä siirtymään kohti kilpailukeskusta. Maaliin päästyämme tajusimme, että hetkinen autostahan ei ollut hajonnut mitään kilpailun kuluessa. Tämä oli kieltämättä pieni yllätys, sillä tähän mennessä jokaisen kilpailun jälkeen autoa on pitänyt korjata jostain kohtaa....