Tervetuloa Offroad Team Jyrsiksen blogiin. Tänne tulee päivityksiä yleensä tapahtumien ja ajopäivien jälkeen. Käymme erinäisissä tapahtumissa sekä kilpaluissa. Lajina lähinnä offroadsuunnistus ja safarit. Kalustona on vuoden 1987 Suzuki SJ413 LWB.
27.3.2016
27.03.2016 Masinmäki, Loppi
Tänäin tuli sitten käytyä Lopella tutustumassa Masinmäen maastoihin. Reitit kulkivat pitkin lumisia mäenrinteitä. Lumi toikin mukanaan lisää haastetta ja liukkautta ajamiseen, joten vinssauksilta ei tälläkään kertaa vältytty.
Uusi alusta ja suuremmat renkaat toivat ajamiseen lisää mukavuutta. Uudistuksien myötä ei tarvinnut enään kiertää ihan jokaista kiveä ja kantoa. Samoin uusien renkaiden avoimempi kuvio toimi merkittävästi paremmin kuin entinen setti.
Laitoin kokeilu mielessä Maastokartat sovelluksen reitin seurannan päälle. Aikaa ajemalleni reitilllä kului 2.00.59h. Pituutta kertyi 1,48km. Keskinopeus reitillä oli 0,7km/h. Kilometrin matkaan kului aikaa 82min.
26.3.2016
Punkan ajopäivä 26.3.2016
Punkan ajopäivä meni hienosti. Muutama lastentauti saatiin esille, mutta muuten kaikki meni hienosti. Uusien renkaiden myötä maavaraa oli tullut akselien alle oikein mukavasti. En onnistunut kolistelemaan banjoja mihinkään koko päivän aikana. Huomenna sitten Masinmäelle jatkamaan vikojen ulosajoa.
25.3.2016
Ensimmäisen rengastestin vuoro.
Noniin huomenna olisi sitten ensimmäisten rengastestien vuoro Punkalla. Jos kaikki menee putkeen niin tarkoitus olisi jatkaa heti seuraavana päivänä Lopen Masinmäellä. Kamerat on tottakai mukana tuttuun tapaan.
PS. Voin muuten sanoa, että rengasvärinät sai ihan uuden merkityksen uusien renkaiden myötä... :D
9.3.2016
Uudet renkaat
Suzuki sai tänäin alleen uudet isommat ja karkeammat maastorenkaat. Kokkoa renkailla on 31/10,5/15". Vanteen ET-luku on -30. Halkaisijaa ja leveyttä pitäisi valmistajan lupausten mukaan tulla tuuma lisää.
Renkaat ja vanteet hankin 4x4partsilta Tuusulasta.
Pikaisen koeajon perusteella vaikuttaisi siltä, että vanteiden ET on juuri sopiva. Renkaat pysyvät juuri ja juuri lokasuojien sisällä. Käännettäessä ratti ääriasentoon eivät renkaat myöskään raavi mihinkään. Enemmän renkaiden ominaisuuksista sitten seuraavan maastoreissun jälkeen.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)